　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮り車両の旅

早朝　ホテルロビーに午前５時４０分集合　筑豊電鉄の黒崎駅に向かった。６：０１発の電車に乗り　筑豊電鉄最初の
撮影地　穴生に向かった。ここで　２０００形二本撮ったが　まだ日が回っておらず　下回り　足回りは暗く残念な画像
となった。次の撮影地は　西山で　山間部の感じがして良さそうな駅　だったが　行ってみると何と全然日が当たって
いない。私は急遽穴生に戻る事にした。この時間なら日が回っているからである。英爾君とはここで　一旦分離して
それぞれ好き勝手に撮る事にした。彼は萩原で撮ったようである。私は最後まで穴生で撮影　途中新型の５０００が
故障するなど　のアクシデントはあったが　一応撮影目的は達成された。英爾君は筑豊を早めに切り上げ　カモレを
狙ったようである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

筑豊電鉄　２０００形　２００２Ａ　と　撮影する英爾君　穴生

筑豊電鉄　５０００形　５００２Ａ　穴生　黒崎折り返しの運用で故障して運用離脱しました。

筑豊電鉄　５０００形　５００２Ｂ　穴生　故障の為回送

筑豊電鉄の撮影は　５００２が故障離脱というアクシデントはあったが故障する前に順光で撮影済みだったので問題なし。
その他は予定通り撮れたので、今回最後の撮影地西鉄本線の　雑餉隈に向かった。英爾君は黒崎あたりでカモレを撮影
していたが博多駅で合流した。雑餉隈は線路の走り方　光線具合は良いのだが　その付近含めてあちこちで高架化工事
をしており背景がうるさく非常に撮りにくかった。また　天気も不安定で晴れてはいるが、頻繁に雲が湧いてきて、おまけに
黒い雲も湧いてくるのであまり良い写真が撮れなかった。英爾君はこの場所に飽きて先に二日市へ行ったようです。　　。